金屬軟管太軟，車身就會上下騰躍，金屬軟管太硬就會帶來太大的阻力，障礙正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的金屬軟管要與硬的相搭配，而的硬度又與車重息息相關，因此較重的車普通采用較硬的金屬軟管。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的改動震動。
金屬軟管大多數裝在汽車的懸架系統內部。汽車的金屬軟管也稱為“懸掛”，是由和金屬軟管共同組成的。金屬軟管并不是用來支持車身的重量，而是用來抑止吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而金屬軟管就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。
在汽車的裝置中，金屬軟管必不可少，除非您想感受一下一個坑，一次彈跳的快感。
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